✓Pereche de corpuri de pedală de schimb pentru Assioma PRO RL (șosea) ✓Se schimbă corpul, nu wattmetrul — electronica rămâne în ax ✓Set complet: capace, garnituri, șaibe și kit de ungere ✓Tehnopolimeri armați cu fibră de carbon Reîmprospătezi pedala, păstrezi wattmetrul La pedalele Assioma PRO, electronica de măsurare stă în ax, nu în corpul care se învârte. Asta face ca uzura normală a corpului — rulmenți obosiți, suprafață de contact tocită, mecanism de prindere slăbit — să nu însemne cumpărarea unui wattmetru nou. Setul conține corpul stâng și corpul drept pentru versiunea de șosea Assioma PRO RL, împreună cu toate piesele mărunte necesare la montaj: capace de capăt, capace filetate, garnituri de ulei, șaibe axiale și trusa de ungere. Este și calea prin care se face conversia: cu setul de corpuri MTB (art. 773-10-50) montat pe aceiași axuri, pedalele de șosea devin pedale de MTB. Ce conține setul 1 corp de pedală stânga pentru Assioma PRO RL 1 corp de pedală dreapta pentru Assioma PRO RL 2 capace de capăt 2 capace filetate 2 garnituri de ulei 2 șaibe axiale 1 trusă de unelte pentru ungere (art. 773-00-37) Compatibilitate Setul este pentru axurile Assioma PRO. Pentru varianta de MTB, corpurile corespunzătoare sunt art. 773-10-50. Caracteristici principale Pereche completă de corpuri de pedală, stânga și dreapta Corp din tehnopolimeri armați cu fibră de carbon Include garnituri, capace, șaibe și trusă de ungere Piesă originală Favero Specificații tehnice ModelAssioma PRO RL | Pereche corpuri de pedală DestinațieAssioma PRO RL (șosea) Material corpTehnopolimeri armați cu fibră de carbon Conținut2 corpuri, 2 capace de capăt, 2 capace filetate, 2 garnituri, 2 șaibe axiale, trusă de ungere Cod producător773-30-50 Despre Favero Favero Electronics este o firmă italiană din Arcade, lângă Treviso, care produce electronică de măsură din 1990. În ciclism s-a făcut cunoscută prin gama Assioma — pedale cu wattmetru integrat, proiectate și fabricate integral în Italia. Particularitatea tehnică a mărcii este sistemul IAV: puterea nu se calculează presupunând o viteză unghiulară constantă a manivelei, ci măsurând viteza reală, instantaneu, pe toată rotația. De aici vine și compatibilitatea cu foile ovale, unde metoda clasică dă erori.
-
