Bicicletă de șosea Shimano Ultegra DI2 2x12v senzor de putere RCR-F Pro Alb

Name: Bicicletă de șosea Shimano Ultegra DI2 2x12v senzor de putere RCR-F Pro Verde
Availability: InStock

Concepută în tunel de vânt în parteneriat cu Swiss Side și testată de practicanți profesioniști din cadrul Decathlon CMA CGM, bicicleta de șosea RCR-F este destinată performanței.

ID 9002371

Vândut și expediat de

Disponibilitate și livrare

Aerodinamism
Cadru și furcă concepute în tunel de vânt, cu partenerul nostru, Swiss Side.
Rigiditate
Layup "Pro" cu 7 % mai rigid decât RCR Pro la nivelul head tube.
Randament
Cadru şi furcă Van Rysel din carbon foarte rezistent.
Greutate
8 kg pentru mărimea M. Montare tubeless.

Descriere

Detalii de design

RCR SAU RCR-F: CUM ALEGI?
RCR-F Pro a fost concepută pentru a excela în competiții pe trasee cu denivelări. Se comportă deosebit de bine pe rutele cu mai puțin de 1500 m de D+ la 100 km, cu viteze medii de 35 până la 50 km/h. RCR Pro a fost conceput pentru a se evidenția pe trasee cu denivelări și montane. Se comportă deosebit de bine pe rutele cu peste 1500 m de D+ la 100 km, cu viteze medii de 25 până la 35 km/h.
ISTORICUL DESIGNULUI: AERODINAMISM
Cadrul RCR-F este rezultatul unei munci minuțioase privind aerodinamica, desfășurată cu partenerul și expertul în optimizare aerodinamică Swiss Side. Un singur obiectiv: bicicleta de șosea cea mai rapidă din gamă! După simulările CFD și testele în tunel de vânt, liniile finale au fost validate pe teren de atleții noștri profesioniști. Rezultat: RCR-F este cu 13 wați mai rapidă decât RCR la 45 km/h.
ISTORIA DESIGNULUI: RIGIDITATEA ȘI RANDAMENTUL
Al doilea aspect al dezvoltării este rigiditatea, cu scopul de a răspunde așteptărilor celor mai exigenți practicanți și de a maximiza randamentul. Pentru a realiza acest lucru, a fost proiectată o structură din carbon cu modul Super Înalt, care cuprinde 517 piese, folosind exclusiv fibre de carbon de top. RCR-F este cu 7 % mai rigidă în față decât RCR, făcând-o deosebit de performantă în timpul fazelor rapide, precum atacurile sau sprint-urile.
CADRU / FURCĂ RCR-F PRO
Cadrul și furca RCR-F Pro au fost concepute pentru a pedala rapid pe trasee cu denivelări. Layup-ul cu modul Super înalt compus din fibre de excepție oferă un randament maxim cuplat cu o stabilitate excelentă la viteză ridicată. Acest șasiu este utilizat de echipa World Tour Decathlon - CMA CGM și este utilizat în cele mai mari curse de circuit UCI. Greutate cadru brut: 1010 g (mărimea M) Greutate brută furcă: 420 g
POST DE PILOTARE RCR-F PRO
Combo DEDA x VR RCR-F pentru optimizarea aerodinamismului, rigidității și ergonomiei. Inserții Ergo drops pentru îmbunătățirea apucării cu mâna a ghidonului. Suport ciclocomputer GPS inclus, compatibil cu Garmin, Wahoo și Bryton. Pot fi montate extensiile de triatlon VR x Deda. Lățimi ghidon și lungimi pipă pentru a se potrivi dimensiunilor cadrului: XXS 70-400 XS 80-400 S 90-420 M 100-420 L 110-440 XL 120-440 A se observa că măsurile lățimii ghidonului sunt luate la extremități.
GRUP SHIMANO ULTEGRA DI2 R8100 12S ȘI SENZOR DE PUTERE INPEAK-E
Plăcuțe 52/36 Schimbător față R8150 Schimbător spate 12 viteze R8150 Manete 12 viteze DI2 R8170 Casetă R8100 11-34 Lungimi de manivele în funcție de mărimile cadrului: Manivele R8100 + senzor de putere INPEAK-E reîncărcabil (manivelă stânga) XXS și XS 165mm S 170mm M 172,5mm L și XL 175mm
FRÂNE PE DISCURI SHIMANO ULTEGRA R8170
Frână pe discuri hidraulice: Leviere de frâne pe disc Shimano R8170 Etriere de frâne pe disc Shimano R8170 Disc față 160mm Shimano R8170 Disc spate 140mm Shimano R8170
ROȚI SWISS SIDE HADRON3 550 CLASSIC
HADRON³ Classic folosește același profil de jantă de nouă generație ca și seria Ultimate, optimizat pentru o rezistență aerodinamică redusă și o manevrabilitate îmbunătățită. Asociată cu butuci Swiss Side Aero, bazați pe mecanisme interne DT Swiss 350, oferă performanțe aerodinamice și o fiabilitate dovedită. Greutate roată față: HADRON3 Classic 550: 756 g Greutate roată spate: HADRON3 Classic 550: 918 g
CAUCIUC CONTINENTAL
Cauciuc GP 5000S TR secțiune 28 în spate. Cauciuc Continental Aero 111 TLR secțiune 29 în față. Recomandăritransformă cauciucurile în tubeless datorită supapei tubeless și lichidului preventiv furnizat cu bicicleta. Montarea Tubeless aduce mai mult confort, un randament optim și permite o reparare automată a cauciucului acolo unde sunt mici înțepături. Bineînțeles, o cameră de aer este întotdeauna necesară în trusa de reparații, în cazul de pană cu o gaură mare în cauciuc.
Șa/tijă de șa
Tijă de șa RCR-F Carbon offset -15mm Lungimi în funcție de mărimile cadrelor: XXS 268mm XS 314mm S 330mm M 352mm L 400mm XL 410mm Șa Fizik Antares 140mm
ALEGE CORECT MĂRIMEA
RCR-F este disponibilă de la mărimea XS la mărimea XL. Descoperă informațiile de geometrie și corespondența mărimilor utilizatorilor la nivelul imaginilor produsului. Asigură-te că îți cunoști dimensiunile, astfel încât să poți alege cadrul potrivit și să ajustezi perfect cele 3 puncte de sprijin pentru a profita la maximum de RCR-F. Dacă este posibil, se recomandă realizarea unui studiu postural înainte de achiziție.
ÎNTREȚINEREA TRANSMISIEI
Atenție la necesitatea unei întrețineri periodice a transmisiei, în special dacă pedalezi în condiții dificile (șosele umede și/sau murdare). O întreținere consecventă permite prelungirea duratei de viață a transmisiei. Îți recomandăm utilizarea kitului de întreținere și curățare a bicicletei, cod de referință: 8751194. Un control periodic al lanțului este indispensabil.Poți utiliza un tester de uzură a lanțului, cod de referință: 8901475
DURATA DE VIAȚĂ A UNEI TRANSMISII
În momentul achiziției unei biciclete, este important să ai în vedere costul întreținerii acesteia atunci când alegi transmisia. Valorile de mai jos sunt medii, oferite cu scop informativ, și pot varia în funcție de întreținere. Durata de viață medie a unui lanț bine întreținut este de 5000 km. Durata de viață medie a unei casete este de 10.000 - 12 000 km. Un lanț cu întreținere neadecvată poate provoca sărituri ale lanțului, putând deteriora cadrul.
ÎNTREȚINEREA FRÂNELOR HIDRAULICE
Frânele hidraulice funcționează datorită unui circuit închis între maneta de frână și etrier. Etanșeitatea este asigurată de o cămașă. Cu timpul, va apărea o pierdere normală a presiunii în furtunuri, determinând o pierdere a eficienței frânării. Atunci când garda de frână este prea moale sau atunci când ajungi la capătul ghidonului, trebuie să îți cureți sistemul. Această operație are nevoie de instrumente și de competențe adaptate.
AVERTISMENT ȘI REGLARE
Atenţie! nu frâna niciodată în gol. Dacă roata este absentă, riști să lipești plăcuțele. Dacă discul se atinge, realiniază roata și etrierul: - Slăbește etrierul de frână. - Frânează cu putere și strânge etrierul de frână în același timp. Dacă problema persistă, mergi în magazin.
Garanție
5 ani cadru și furcă. 2 ani piese și manoperă, cu excepția pieselor de uzură.

Bicicletă de șosea Shimano Ultegra DI2 2x12v senzor de putere RCR-F Pro Alb

Disponibilitate și livrare

Caracteristici

Aerodinamism

Rigiditate

Randament

Greutate

Descriere

Detalii de design

Specificații

Detalii

Compoziţie

Contactul UE pentru siguranța produselor

Utilizare și îngrijire

Descriere

Detalii de design

Specificații

Detalii

Compoziţie

Contactul UE pentru siguranța produselor

Specificații

Detalii

Compoziţie

Contactul UE pentru siguranța produselor

Utilizare și îngrijire

Cum se utilizează

Tot ce trebuie să știi

Cum se repară sau se înlocuiește

5 ani cadru și furcă. 2 ani piese și manoperă, cu excepția pieselor de uzură.

Instrucțiuni de îngrijire

Specificații

Detalii

Compoziţie

Contactul UE pentru siguranța produselor

Cum se utilizează

Tot ce trebuie să știi

Cum se repară sau se înlocuiește

5 ani cadru și furcă. 2 ani piese și manoperă, cu excepția pieselor de uzură.

Instrucțiuni de îngrijire